2025.10.09
Teollisuusuutiset
Kovettunut hampaiden pinnan kartiohammaspyörän supistimet ovat yleisesti käytettyjä mekaanisia voimansiirtolaitteita, jotka on suunniteltu vähentämään nopeutta ja lisäämään vääntömomenttia hammaspyörien yhdistämisen kautta. Toimintaperiaate perustuu kierre- ja kartiohammaspyörien kytkemiseen, jolloin voima siirtyy hammaspintojen läpi. Rakenteellisesti nämä supistimet käyttävät tyypillisesti erittäin lujia seosteräsmateriaaleja, jotka on altistettu hiiletys-, karkaisu- ja tarkkuushiontaprosesseille hampaiden pintojen kovuuden ja kulutuskestävyyden parantamiseksi, mikä pidentää käyttöikää.
Erittäin tarkkoja servomoottorien vähennyslaitteita käytetään laajalti automatisoiduilla tuotantolinjoilla, robotiikassa, CNC-työstökoneissa ja muilla aloilla. Niiden tärkeimpiä etuja ovat erittäin tarkka paikannusohjaus ja nopeat vastenopeudet, jotka vastaavat nykyaikaisia teollisuuden vaatimuksia tarkan toiminnan suhteen. Lisäksi servomoottorivähennykset tarjoavat suuren tehotiheyden ja kompaktin koon, joten ne sopivat sovelluksiin, joissa on rajoitettu tila.
90 asteen lähtökarkaistuissa hampaiden pinnan supistimessa on ainutlaatuinen rakenne, joka mahdollistaa 90 asteen kulmansiirron tulo- ja lähtöakselin välillä, mikä säästää asennustilaa. Asennuksen aikana on tärkeää ottaa huomioon vaaka- tai pystyasennus oikean toiminnan varmistamiseksi. Voiteluaineen tasojen ja laadun säännölliset tarkastukset ovat välttämättömiä riittämättömästä voitelusta johtuvien laitteiden vikojen estämiseksi.
Suuren vääntömomentin spiraalikartiovaihteiden alennusvaihteiden suunnittelun painopiste on parantaa niiden kantavuutta ja voimansiirron tehokkuutta. Parametrien, kuten hammaspyörän profiilin, nousun ja painekulman optimointi voi parantaa tehokkaasti kantavuutta ja voimansiirron tehokkuutta. Lisäksi sopivien vaihteistomateriaalien ja lämpökäsittelyprosessien valinta ovat ratkaisevia tekijöitä supistuslaitteen suorituskyvyn parantamisessa.
Vähämeluisten karkaistujen hampaiden pinnan vaimentimien melu johtuu ensisijaisesti tärinästä ja kitkasta hammaspyörien yhdistämisen aikana. Melun vähentämiseksi voidaan käyttää seuraavia tekniikoita: Ensinnäkin hammaspyörän hampaiden profiilien ja nousujen optimointi iskujen minimoimiseksi niveltymisen aikana; toiseksi korkean tarkkuuden valmistusprosessit vaihteiden tarkkuuden parantamiseksi; kolmanneksi sopivien vaihteistomateriaalien ja lämpökäsittelyprosessien valinta kovuuden ja kulutuskestävyyden parantamiseksi; ja neljänneksi vahvistetaan supistimen rakennetta jäykkyyden lisäämiseksi ja tärinän vähentämiseksi.