Tuote on suunniteltu erinomaisesti lujuuden ja luotettavuuden kannalta: Tarkkuusvaihteet on valmistettu 20CrMnTi-vaihdeteräksestä, ja ne on käsitelty hiilellä, sammuttamalla ja tarkkuushiomalla; hammaspyörän akselit on valmistettu 20CrMnTi:stä ja ne käyvät läpi sammutuksen ja tarkkuushiontaan; kotelo on valmistettu HT200-harmaavaluraudasta, ja puhdas ontelo -prosessi varmistaa, että sisäontelo on puhdas; ulostuloakseli on valmistettu 40CR:stä ja siihen on tehty karkaisu- ja karkaisukäsittely. Näiden ydinkomponenttien synergia parantaa huomattavasti tuotteen kantavuutta tilavuusyksikköä kohden ja parantaa yleistä rakenteellista lujuutta, mikä mahdollistaa sen, että se selviytyy helposti suuren kuormituksen työoloista ja toimii vakaasti raskaassa vaihteistossa.
Käyttösuorituskyvyn kannalta tuote saavuttaa sekä alhaisen melutason että korkean hyötysuhteen: Tarkasti koneistetut vaihteet ja akselikomponentit vähentävät kitkaa ja tärinää käytön aikana; yhdistettynä hiljaisiin ja korkealaatuisiin Luoyang Bearingin tai Wafangdian Bearingin laakereihin, melu vähenee tehokkaasti. Moottori käyttää tehokasta rakennetta, jossa on puhdasta kuparikäämit ja kylmävalssatut piiteräslevyt, mikä parantaa vaihteiston tehokkuutta – jopa 95 % vähennysventtiilissä ja 89 % kierukkavaihteistoskenaarioissa.
Pitkän käyttöiän ja helpon huollon kannalta tärkeimpien komponenttien, kuten vaihteiden, akselien ja koteloiden, käyttöikä optimoitujen materiaalien ja prosessien ansiosta voi olla yli 25 000 tuntia normaalissa valinnassa ja huollossa, pois lukien herkät osat, kuten voiteluöljy, öljytiivisteet ja laakerit. Moottorin monikerroksinen eristys ja pölytiivis rakenne parantaa sen saastumisenesto- ja eristysominaisuuksia, parantaa kestävyyttä ja vähentää käyttö- ja huoltotehtävien määrää.
Lisäksi tuotteella on hyvä joustava muunnettavuus vähäisin asennus- ja järjestelyrajoituksin. Moottori voi mukautua erilaisiin tehovaatimuksiin, ja yhdistettynä laajaan valikoimaan hyvin jaettuja nopeussuhteita (jotka voidaan yhdistää suurien nopeussuhteiden ja alhaisten lähtönopeuksien saavuttamiseksi), se voi tarjota räätälöityjä tehoratkaisuja erilaisiin skenaarioihin ja mukautua työolosuhteisiin, joissa aksiaalikuormitus on jopa 5 % säteittäisistä kuormista.


EN






