JR -sarjan kierteinen vaihdevähennys Valmistaja

Kuinka valita oikea JR -sarjan kierteinen vaihde?

Oikean valitseminen JR -sarjan kierteinen vaihdevähennys vaatii useita tekijöitä suorituskyvyn ja soveltuvuuden varmistamiseksi. Tässä on joitain keskeisiä vaiheita ja näkökohtia:

1. Määritä sovellusvaatimukset
Kuormitustyyppi: Määritä, onko sovelluksesi vakiokuormitus, iskukuorma tai syklinen kuorma.
Työympäristö: Harkitse työympäristön lämpötilaa, kosteutta, pölyä ja muita epäpuhtauksia, jotka voivat vaikuttaa pelkistimen valintaan.

2. Laske vääntömomentti ja nopeus
Syöttönopeus: Määritä moottorin syöttönopeus, yleensä kierrosluvulla (kierrokset minuutissa).
Vaadittava lähtömomentti: Laske vaadittu lähtömomentti sovellusvaatimusten perusteella, mikä vaikuttaa suoraan pelkistimen valintaan.

3. Valitse vähennyssuhde
Vähennyssuhde: Laske pelkistyssuhde vaaditun lähtönopeuden ja tulonopeuden perusteella varmistaaksesi, että valittu pelkistin voi tarjota vaaditun nopeuden vähentämisen.
Tehokkuus: Eri vähennyssuhteet vaikuttavat tehokkuuteen, ja tehokkuuden ja vähennyssuhteen välinen tasapaino tulisi harkita valinnassa.

4. Tarkista koko ja asennustila
Fyysinen koko: Mittaa käytettävissä oleva asennustila varmistaaksesi, että valittu pelkistin sopii laitteen avaruusvaatimuksiin.
Asennusmenetelmä: Valitse sopiva asennusmenetelmä (kuten perusasennus, laipan asennus jne.) Todellisten tarpeiden mukaisesti.

5. Harkitse kuormitusominaisuuksia
Aloitus- ja jarruolosuhteet: Harkitse laitteiden lähtö- ja jarrutusmenetelmiä ja valitse pelkistin, joka kestää nämä olosuhteet.
Käyttötaajuus: Arvioi pelkistimen käyttötaajuus sen työvoimakkuuden ja kestävyysvaatimusten määrittämiseksi.

6. Määritä voitelumenetelmä
Voitelumenetelmä: Valitse sopiva voitelumenetelmä (kuten öljyvoitelu, rasvan voitelu) varmistaaksesi pelkistimen normaalin toiminnan ja käyttöikän.

Mitkä ovat JR -sarjan kierteisen vaihdekauppimen yleiset viat?

JR -sarjan kierteinen vaihdevähennys voi kohdata joitain yleisiä vikoja käytön aikana. Näiden vikojen ja niiden syiden ymmärtäminen voi auttaa meitä toteuttamaan ajankohtaisia ​​toimenpiteitä huoltoa ja korjausta varten. Tässä on joitain yleisiä vikoja ja niiden mahdollisia syitä:

1. Liiallinen melu
Syy:
Huono vaihdelaitos: Se voi johtua vääristä asennuksista tai epätarkkojen akselien kohdistamisesta.
Huono voitelu: Riittämätön voiteluaine tai heikkolaatuinen voiteluaine voi lisätä kitkaa, mikä johtaa meluun.
Vaihteiden kuluminen: Vaihteiden kuluminen tai vauriot voivat aiheuttaa huonoa meshoa ja tuottaa epänormaalia melua.

2. ylikuumeneminen
Syy:
Riittämätön voitelu: Oikean voiteluaineen tai likaisen voiteluaineen puute aiheuttaa lisääntynyttä kitkaa ja ylikuumenemista.
Ylikuormitus: Laitteet toimii nimelliskuormansa ulkopuolella, mikä lisää pelkistimen lämpöä.
Huono lämmön hajoaminen: Pelkistimen asennuspaikka on huonosti tuuletettu ja lämmön hajoaminen on huono.

3. Lähtöakseli ei pyöri
Syy:
Moottorin vika: Itse moottorilla on ongelma, mikä johtaa kyvyttömyyteen tarjota tulojen pyörimistä.
Vaihteiden häirintä: Sisäiset vaihteet eivät välttämättä toimi kunnolla kulumisen tai vieraiden aineiden takia.
Lähetyskomponenttien rikkoutuminen: Jos kytkentä tai muut kytkentäosat ovat rikki, lähtöakseli ei voi pyöriä.

4. Epänormaali värähtely
Syy:
Väärä akselin kohdistus: Jos pelkistimen ja moottorin akselit eivät ole kohdistettuja, tärinää voi tapahtua.
Epätasapainossa oleva kuorma: Epätasainen kuormitusjakauma voi aiheuttaa pelkistimen värähtelyn toiminnan aikana.
Vaihteiden kuluminen: Epätasainen vaihteiden kuluminen voi myös aiheuttaa tärinää.

5. Öljyvuoto
Syy:
Vaurioitunut tiiviste: Vähennyslaitteen ikääntyminen tai vauriot voivat aiheuttaa voiteluöljyvuotoja.
Virheellinen asennus: Eritelmien noudattamatta jättäminen asennuksen aikana johtaa huonoon tiivistymiseen.
Liiallinen voiteluöljyn paine: Liiallinen sisäinen paine voi aiheuttaa öljyn tiivistysaikaan.

6. riittämätön voima
Syy:
Kuorma ylittää nimellisarvon: pelkistimen nimellisteho ylitetään käytön aikana, mikä johtaa suorituskyvyn heikkenemiseen.
Vaihteiden kuluminen: Vaihteiden kuluminen tai vauriot vähentävät lähtömomenttia.
Sopimattoman valinta: Valittu pelkistin ei sovellu todelliseen kuormaan, mikä johtaa kyvyttömyyteen tarjota vaadittu voima.

7. Ylikuormitussuojan usein laukaiseminen
Syyt:
Epänormaali kuorma: Laitteiden kuorma on liian suuri, ylittäen pelkistimen kuormituksen.
Huono vaihdelaite: Virheellinen vaihdeväli lisää kitkaa.
Moottorin vika: Itse moottorin ongelmat johtavat riittämättömään voimaan tai vaikeuksiin aloittamisessa.

Huoltosuositukset
Yllä olevien yleisten vikojen osalta on suositeltavaa ryhtyä seuraaviin huoltotoimenpiteisiin:
Tarkista ja korvaa voiteluöljy säännöllisesti hyvän voitelun ylläpitämiseksi.
Tarkista säännöllisesti vaihdelaitos varmistaaksesi tarkan asennuksen.
Seuraa työlämpötilaa ja melua ja käsittele epänormaalisuuksia ajoissa.
Suorita säännöllinen huolto ja ylläpito varmistaaksesi, että pelkistin toimii hyvässä kunnossa.